ಪೈಪ್ ಡಿಸ್ಚಾರ್ಜ್ ಉಸಿರಾಟದ ಕವಾಟ

ತೈಲ, ರಾಸಾಯನಿಕಗಳು ಮತ್ತು ಔಷಧೀಯ ವಸ್ತುಗಳಂತಹ ದ್ರವಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುವ ಕೈಗಾರಿಕೆಗಳಲ್ಲಿ ಟ್ಯಾಂಕ್ ಆವಿಯಾಗುವಿಕೆಯು ಸಾಮಾನ್ಯ ಸಮಸ್ಯೆಯಾಗಿದೆ.ತೊಟ್ಟಿಯಲ್ಲಿನ ದ್ರವದ ಮಟ್ಟವು ಕಡಿಮೆಯಾದಾಗ, ಅದರ ಮೇಲಿನ ಸ್ಥಳವು ಗಾಳಿಯಿಂದ ತುಂಬಿರುತ್ತದೆ.ಈ ಗಾಳಿಯು ತೇವಾಂಶವನ್ನು ಹೊಂದಿರಬಹುದು, ಇದು ತೊಟ್ಟಿಯ ಗೋಡೆಗಳ ಮೇಲೆ ಸಾಂದ್ರೀಕರಿಸಬಹುದು, ಸಂಗ್ರಹವಾಗಿರುವ ದ್ರವದ ತುಕ್ಕು ಮತ್ತು ಮಾಲಿನ್ಯವನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುತ್ತದೆ.ಹೆಚ್ಚುವರಿಯಾಗಿ, ಗಾಳಿಯು ಬಾಷ್ಪಶೀಲ ಸಾವಯವ ಸಂಯುಕ್ತಗಳನ್ನು (VOCs) ಒಳಗೊಂಡಿರಬಹುದು, ಇದು ಪರಿಸರಕ್ಕೆ ತಪ್ಪಿಸಿಕೊಳ್ಳಬಹುದು ಮತ್ತು ಮಾನವನ ಆರೋಗ್ಯ ಮತ್ತು ಪರಿಸರಕ್ಕೆ ಅಪಾಯವನ್ನುಂಟುಮಾಡುತ್ತದೆ.ಈ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ತಡೆಗಟ್ಟಲು, ಟ್ಯಾಂಕ್‌ಗಳು ಉಸಿರಾಟದ ಕವಾಟವನ್ನು ಹೊಂದಿರಬೇಕು, ಅದು ಶೇಖರಿಸಿದ ದ್ರವದ ಗುಣಮಟ್ಟಕ್ಕೆ ಧಕ್ಕೆಯಾಗದಂತೆ ಗಾಳಿಯನ್ನು ತೊಟ್ಟಿಯೊಳಗೆ ಪ್ರವೇಶಿಸಲು ಮತ್ತು ನಿರ್ಗಮಿಸಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ.

ಟ್ಯಾಂಕ್ ಆವಿಯಾಗುವಿಕೆಗೆ ಒಂದು ಪರಿಹಾರವೆಂದರೆ ಪೈಪ್ ಡಿಸ್ಚಾರ್ಜ್ ಉಸಿರಾಟದ ಕವಾಟ.ಈ ರೀತಿಯ ಕವಾಟವನ್ನು ಕವಾಟಕ್ಕೆ ಜೋಡಿಸಲಾದ ಪೈಪ್ ಮೂಲಕ ತೊಟ್ಟಿಗೆ ಪ್ರವೇಶಿಸಲು ಮತ್ತು ನಿರ್ಗಮಿಸಲು ಗಾಳಿಯನ್ನು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ.ಕವಾಟವು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಟ್ಯಾಂಕ್‌ನ ಮೇಲ್ಭಾಗದಲ್ಲಿದೆ ಮತ್ತು ಟ್ಯಾಂಕ್‌ನೊಳಗಿನ ಒತ್ತಡದ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತವಾಗಿ ತೆರೆಯಲು ಮತ್ತು ಮುಚ್ಚಲು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ.ಟ್ಯಾಂಕ್ ತುಂಬಿದಾಗ, ದ್ರವವು ಹೊರಬರುವುದನ್ನು ತಡೆಯಲು ಕವಾಟವನ್ನು ಮುಚ್ಚಲಾಗುತ್ತದೆ.ಟ್ಯಾಂಕ್ ಖಾಲಿಯಾದಾಗ, ಗಾಳಿಯು ಟ್ಯಾಂಕ್‌ಗೆ ಪ್ರವೇಶಿಸಲು ಮತ್ತು ನಿರ್ವಾತ ರಚನೆಯನ್ನು ತಡೆಯಲು ಕವಾಟವು ತೆರೆಯುತ್ತದೆ.

1. ಇದು ಅತಿಯಾದ ಒತ್ತಡ ಅಥವಾ ಋಣಾತ್ಮಕ ಒತ್ತಡದ ಕಾರಣದಿಂದಾಗಿ ಟ್ಯಾಂಕ್ನ ನಷ್ಟವನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಬಹುದು ಮತ್ತು ಟ್ಯಾಂಕ್ನ ಆವಿಯಾಗುವಿಕೆಯ ನಷ್ಟದ "ಉಸಿರಾಟ" ವನ್ನು ಚೇತರಿಸಿಕೊಳ್ಳಬಹುದು.

2.ಫ್ಲೇಮ್ ಅರೆಸ್ಟರ್ ಮತ್ತು ಜಾಕೆಟ್‌ನಂತಹ ಕ್ರಿಯಾತ್ಮಕ ರಚನೆಗಳನ್ನು ಬಳಕೆದಾರರ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳಿಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ಸೇರಿಸಬಹುದು.

• ಉತ್ಪನ್ನ ಗುಣಮಟ್ಟ: API2000,SY/T0511.1

• ನಾಮಮಾತ್ರದ ಒತ್ತಡ: PN10, PN16,PN25,150LB

• ತೆರೆಯುವ ಒತ್ತಡ: ＜1.0Mpa

• ನಾಮಮಾತ್ರದ ಆಯಾಮ: DN25~DN300(1"~12")

• ಮುಖ್ಯ ವಸ್ತು: WCB,CF8,CF3,CF8M,CF3M,ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ಮಿಶ್ರಲೋಹ

• ಆಪರೇಟಿಂಗ್ ತಾಪಮಾನ: ≤150℃

• ಅನ್ವಯವಾಗುವ ಮಧ್ಯವರ್ತಿಗಳು: ಬಾಷ್ಪಶೀಲ ಅನಿಲ

• ಸಂಪರ್ಕ ಮೋಡ್: ಫ್ಲೇಂಜ್

• ಟ್ರಾನ್ಸ್ಮಿಷನ್ ಮೋಡ್:ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ