Valve ya Mpira wa Mvuke ya Kituo cha Nguvu (Kipande kimoja)
Vipengele
1. Mzunguko wa 1/4 hupunguza sana kuvaa na msuguano wa kufunga ili kuzuia kuvuja.
2. Muundo wa mpira wa anti scour huhakikisha kuwa eneo la ufunguzi ni kubwa kwa kiwango sawa cha ufunguzi katika hatua ya awali ya marekebisho, hupunguza shinikizo la tofauti kwa kasi, hupunguza muda wa kupigwa kwa shinikizo la tofauti, na kwa ufanisi kupanua maisha ya huduma.
3. Ufungaji wa grafiti na kengele ya kurekebisha kiti huimarishwa kabla na chemchemi ya kipepeo ili kuepuka kujifungia chini ya joto la juu.
4. Chini ya hali fulani maalum za kufanya kazi (kama vile valve ya kukimbia ya bomba kuu la mvuke, ambayo pia inawajibika kwa kutokwa kwa mvuke kutoka kwa bomba la joto la kuanzia pamoja na mifereji ya maji), kwa sababu ya kiwango cha juu cha mtiririko na nguvu kubwa ya athari. , mpira kwenye matundu ya kauri utazalisha mtetemo wa masafa ya juu ili kuathiri fimbo ya valve.Torque huongezeka kwa kasi, ambayo ni rahisi kusababisha fimbo ya kurekebisha kuvunja na kupotosha, ambayo inafanya kuwa haiwezi kutumika kwa kawaida.Orifice throttling hutumiwa kwa ajili ya urekebishaji ugatuzi wa nishati wakati valve inafunguliwa mwanzoni ili kupunguza mmomonyoko na cavitation.
5. Exquisite zaidi na muundo jumuishi.
• Kawaida: GB/T 12224, ASME B16.34
• Shinikizo la Jina: PN100-PN760(CLASS600-CLASS4500)
• Kipimo cha Jina: DN15~DN100(1/2”-4”)
• Nyenzo Kuu: A105,F316L,F22,F91,F92,15CrMo,12Cr1MoV
• Halijoto ya Uendeshaji: -29℃~650℃
• Waamuzi Wanaotumika: Maji, Mvuke
• Njia ya Uunganisho: Flange, Kulehemu
• Hali ya Usambazaji: Kishiko, Turbo, Umeme, Nyumatiki
Valve ya Mpira wa Mvuke ya Kituo cha Nguvu (Bolted Bonnet)
vipengele:
1. Mzunguko wa 1/4 hupunguza sana kuvaa na msuguano wa kufunga ili kuzuia kuvuja.
2. Muundo wa mpira wa anti scour huhakikisha kuwa eneo la ufunguzi ni kubwa kwa kiwango sawa cha ufunguzi katika hatua ya awali ya marekebisho, hupunguza shinikizo la tofauti kwa kasi, hupunguza muda wa kupigwa kwa shinikizo la tofauti, na kwa ufanisi kupanua maisha ya huduma.
3. Ufungaji wa grafiti na kengele ya kurekebisha kiti huimarishwa kabla na chemchemi ya kipepeo ili kuepuka kujifungia chini ya joto la juu.
4. Chini ya hali fulani maalum za kufanya kazi (kama vile valve ya kukimbia ya bomba kuu la mvuke, ambayo pia inawajibika kwa kutokwa kwa mvuke kutoka kwa bomba la joto la kuanzia pamoja na mifereji ya maji), kwa sababu ya kiwango cha juu cha mtiririko na nguvu kubwa ya athari. , mpira kwenye matundu ya kauri utazalisha mtetemo wa masafa ya juu ili kuathiri fimbo ya valve.Torque huongezeka kwa kasi, ambayo ni rahisi kusababisha fimbo ya kurekebisha kuvunja na kupotosha, ambayo inafanya kuwa haiwezi kutumika kwa kawaida.Orifice throttling hutumiwa kwa ajili ya urekebishaji ugatuzi wa nishati wakati valve inafunguliwa mwanzoni ili kupunguza mmomonyoko na cavitation.
5. Uunganisho na disassembly ya kifuniko cha bolt ni rahisi, na vifaa vinaweza kubadilishwa na matengenezo ya kila siku yanaweza kuboresha maisha ya huduma.
Maombi:
Udhibiti wa mtiririko na shinikizo la bypass ya turbine ya mvuke na bypass ya mvuke yenye joto kali.Udhibiti wa mvuke na upashaji joto wa bomba la mfumo wa kupuliza masizi wa tanuru ya bati.Udhibiti wa shinikizo la mvuke wa bomba la mvuke la juu-joto na shinikizo la juu.
• Kawaida: GB/T 12224, ASME B16.34
• Shinikizo la Jina: PN100-PN760(CLASS600-CLASS4500)
• Kipimo cha Jina: DN15~DN100(1/2”-4”)
• Nyenzo Kuu: A105,F316L,F22,F91,F92,15CrMo,12Cr1MoV
• Joto la Kuendesha: 1. WCB: - 29℃~425℃
2. Aloi ya chuma: -29℃~540℃, -29℃~570℃
3. F91:-29℃~610℃
• Waamuzi Wanaotumika: Maji, Mvuke
• Njia ya Kuunganisha: Kulehemu
• Njia ya Usambazaji: Kushughulikia, Kiendeshi cha Gia, Umeme, Nyumatiki
Onyesho la Bidhaa
