В открытом состоянии контакт между седлом клапана и уплотнением диска отсутствует, поэтому механический износ уплотняющей поверхности меньше.Поскольку седло и диск большинства проходных клапанов легче отремонтировать или заменить уплотнения, не снимая весь клапан с трубопровода, они подходят для случаев, когда клапан и трубопровод сварены вместе.Когда среда проходит через клапан этого типа, направление потока меняется, поэтому гидравлическое сопротивление шарового клапана выше, чем у других клапанов.